1. Освободите зажимные винты на natjaschnoj зажима.
2. Отвинтите винты на переходной опоре и "Вы ослабляете" их.
3. Замените старый ремень на новый.
4. Проведите монтаж в обратном порядке.

Монтаж priwodnogo ремня

Вы никогда не выдавливаете "по-новому priwodnoj ремням с помощью отвертки в remennyje стекла". За счет от появления мест поломки в корме ремня Вы программируете вследствие этого опять скоро следующее непредвиденное возмещение. После монтажа уже использованного ремня Вы запускаете мотор, например, на 3 минуты и потом опять Вы проверяете напряжение ремня. Перед перерывом мотора Вы ускоряете работу мотора кратковременно на средних переменах неоднократно. После 1000 км движения Вы снова проверяете напряжение ремня (3-5 мм).