1. Контрольная лампочка горит слабо или теряет силу:
   Аккумулятор разгружен.
   Объединения проволоки ослаблены или okisleny.
   У стартера есть присоединение к массе.
2. Контрольная лампочка горит светло, Вы нажимаете в направлении стартера – кратковременно Вы выстукиваете электромагнитный выключатель. Если стартер все еще proworatschiwajetsja:
   Угольные щетки или ее контакты в стартере свободны.
   Контакты в электромагнитном выключателе oplawleny (sliplis).
   Свертки стартера повреждены.
3. Контрольная лампочка горит светло, которая отсутствует шума стартера.
   Зажим 1 в электромагнитном выключателе свободен.
   Склон в линии к зажиму 1 от замкового выключателя зажигания к электромагнитному выключателю.

1a. Запустите мотор с помощью линии для присоединения стартера к вспомогательной батарее, отложите или буксируйте машину.
1б. Укрепите линию, чистите контакты, проверьте klinorebristyj ремень.
1с. Ремонтируйте стартер или заменяете Вас.
2а. Ремонтируйте стартер.
2б. Ремонтируйте стартер или заменяете Вас.
2с. Замените электромагнитный выключатель, либо ремонтируйте стартер, либо заменяют Вас.
3а. Проверьте контакты.
3б. Укрепите зажим.
3с. Проверьте линию с помощью контрольной лампы на проход тока, проверьте зажим на прочность высадки.

1. Шестерня загрязнилась или износила.
2. Возвращающийся механизм зажат.
3. Шестерня на маховике мотора повреждена.

1. Чистите или замените шестерню.
2. Ремонтируйте стартер.
3. Установите 1-ую передачу и немного Вы двигаете машину. Снова Вы стартуете. Испорченные детали нужно заменять необходимо.

1. Электромагнитный выключатель висит или sliplis контакты.
2. Выключатель зажигания / стартера дефектов.

1. Оставят зажигание, в крайнем случае Вы исключаете аккумулятор. Замените электромагнитный выключатель, возможно, нужно заменять стартер.
2. Замените выключатель.