1. Полностью Вы как раз удаляете proworatschiwajte каждое колесо при этом осторожно частицы камней и другие второстепенные предметы с помощью маленькой отвертки из разрезов покрышки крышки. Если на каком-нибудь месте поверхности шины кусок стакана или гвоздь "был" расположено", то скелет может уже быть поврежден на этом месте. В этом случае эксперт должен исследовать – даже если воздух еще не появляется.
2. Обратите внимание на неравномерность, на такой как разрезы, разрезы, трещины и недостающие части рисунка покрышки. Влажность легко проникает поврежденной резиной в шину. Однако, нельзя смотреть снаружи он от невооруженного глаза. Для bolschej надежности можно просить эксперта, чтобы он "просвечивал" шины., Впрочем, это касается также случая сильного сбыта шин.
3. Рисунок покрышки в летнюю шину после всей рабочей поверхности шины должен иметь глубину как минимум 2 мм. Они здесь не могут ошибаться: можно видеть остальную глубину рисунка покрышки сразу на нескольких местах. Всюду там, где на bokowine шины буквы «twi» (tread wear indicator, дыми накроют стол. Индикатор сбыта покрышки), это дает канавки рисунка покрышки через идущие верховные пороги профиля – у них есть точная высота 1,6 мм Если эти поперечные верховные пороги "единицу" в отношении контактной поверхности уже образуют, то Вы сразу заменяете такие шины. Не, только так как это законодатель предписывает, а также, так как динамичные качества при погружении глубины рисунка покрышки – и преимущественно – на мокрой дороге существенно ухудшаются. Лучше заменять летние шины уже при остальной глубине 2,5 мм на новые пневматические шины. Зимние шины уже теряют при величине наряду с 4,5 мм "способности".
4. Проверьте, изношены ли все шины после круга равномерно.
5. Внимательно Вы смотрите на боковые стороны шины: наличие вмятин безошибочно обозначает на повреждения скелета крышки.

О чем картина сбыта шины может "рассказывать"

Односторонний сбыт: последствия ошибочной геометрии моста.

Сбыт середины покрышки: исследование частой поездки в объеме высоких скоростей и при высоком давлении воздуха в шину.

Сбыт внешних краев (передний шина): быстрая манера движения на переменах. Проверьте пред-след колес. Prowernite шины на Disks в направлении Drehens или Вы заменяете на шины задних колес.

Внешние края сильнее, чем середину изношено: слишком низкое давление воздуха.

Косой рисунок: обозначает на ошибочное устройство колес. Это возникает в этом случае большей частью, если, с одной стороны, шины изношены.

Сильный сбыт в середине шины возникает по сравнению с внешними краями вследствие частой поездки с предельной скоростью. Шины "вздуваются" за счет центробежной силы, что к bolschemu сбыту в середине, когда на краях приводит. Особенно отчетливо показывается на задних колесах.

Равномерный сбыт после всей опорной поверхности: это больше всего вероятнее, дефект в глушителе (шины "танцуют" после туристической поверхности).

Сбыт на и том и другом bokowinach крышек (это распределено после периметра): безошибочное указание на дисбаланс. Нужно проводить уравнивание колес.

Наличие земельных участков с сильным сбытом: тормозной диск. Появляется при тормозе с блокировкой колес только на машинах без противоблокировочного устройства.

Дисбаланс колес вызывает вибрации штурвала или droschatelnyje движения передней части машины. Причина: неравномерные отношения масс на колеса. Не уравновешенные шины быстрее изнашиваются. Итак Вы сразу ищете мастерскую и Вы проводите уравнивание колес Mondeo.

Статический дисбаланс И: это замечается уже тогда, когда колесо у торжественной машины высоко может свободно качаться: основной вопрос менял вниз полностью место". Колесо со статическим дисбалансом вскакивает при поездке, глушитель быстрее изнашивается.

Динамичный дисбаланс В: показывается при высоких скоростях. «Лишний вес» не находится на среднем уровне колеса, и отложен направо или наружу или внутрь немного. При быстрой поездке дрожит колесо и стряхивает себя.

Как это правильно сохранять шины

После peremontascha нужно организовывать необходимо летняя шина или зимняя шина правильно сохранение старых шин. Для этого сухой будет лучше всего полезно, проветривал и темное помещение. Они считают такие материалы, как бензин, масло, которое смазки и chimikalii несколько дальше от шин – прогрызают со временем их резину.

• Сначала Вы обозначаете направление Drehens и положение шины жирного карандаша из автомобильной аптечки (PP – прихожая действительно, подводная лодка – прихожая левое, SP – за действительно, SL – за левое).
• Примите шины, чистите их с помощью воды и хорошей доли possudomojetschnogo средства. Сушите вполне очищенные шины из Вы также не забываете удалять второстепенные предметы из шпунтования покрышки.
• Вы кладете шины с Disks горизонтально, лучше на деревянную кожуру.
• Вы составляете просто друг с другом шины без Disks. Время от времени Вы поворачиваете шины.