1. Чистите произведение ломтика проволочной щетки, и тогда стирайте от средства на удаление ржавчины.
2. При наличии быстрого средства на удаление ржавчины сразу proworatschiwajte Muttern.
3. Другие растворители (масло, керосин, дизельное топливо и т.д.) могут цениться только определенное время.

1. Если schestigrannaja мать посредством влияния wiltschatogo ключа превратилась в полно, или ржавчина со смежными краями уже работала, то последнее средство здесь - это сила.
2. Если мать мало, так помогают, иногда конечно, sachwatnyje щипцы. Часто еще с усилием можно схватывать сгрызенную мать и таким образом освобождать объединение.
3. Даже если бы этот вариант не поможет, то остается использовать острый резец. В мастерских упрямые Muttern большей частью "prikantschiwajut" с помощью wslamywatelej Muttern.
4. Вполне имеющиеся в распоряжении Muttern возможно, кроме того, вдоль произведения ломтика с помощью noschowki распиливают после металла.

Винт wypadajetis инструмента

Если нужно устанавливать винт или мать в сильно доступном месте, то Вы вкладываете пока что голову в инструменте с помощью замазки кузова, вязкого Schmierens или клеящейся ленты. Этот элементарный трюк иногда совершает чудеса.

Обращение с самоостановленными Muttern

Самоостановленные Muttern будут в произведение ломтика и поэтому во время вибраций плотно зажато не могут быть ослаблены. Для этого они располагают Plastbeilagen или немного ограниченной высадкой ломтика. Такие самоостановленные Muttern используются только однажды большей частью, так как ее останавливающееся влияние при многократном приложении убавляется.

1. Прежде чем использовать инструмент, освободите открытие винтов от какой-нибудь грязи.
2. Для wywintschiwanija лучше всего таких винтов использовать применимые инструменты с долго schestigrannikom или mnogosubyj инструмент.
3. В противоположность примененным согнутым ключам винтов (при которых усилие направлено под углом всегда) применимые инструменты приспособленной стороны и удар молота могут выносить. Удар – в крайнем случае, даже непосредственен это после головы винта – ослабление винта гарантирует большей частью и облегчает дальше его отделение.

1. Уже относительно коротким периодом такие винты могут застревать таким образом, что даже обычная отвертка просто перегружается. Во время работы с krestowym schlizem трудность еще дополняется: отвертка даже появляется при сильном давлении на хватание из этого krestowogo schliza. Также как исследование: уже портят после нескольких попыток головы винтов, и вместо этого появляется «заглавная проблема» с такими винтами.
2. Пытайтесь освобождать такой застревающий винт острым ударом молота после головы винта. Если головой винта молоту непосредственно можно становиться не приближенным, то Вы устанавливаете на него приближающуюся отвертку с жестким хватанием и Вы пытаетесь ослаблять объединение ударами после хватания.
3. Часто происходит следующее. Винт, у которого укрыта с ржавчиной только голова, разбивается, и тогда это можно вытаскивать обычным способом.
4. Если не дает в итоге себе у Вас ничто, то Вы пробуете все это делать с помощью первостепенно wintowerta и приближающейся вставки. Меняйте положение wintowerta после каждого удара в направлении Drehens – действительно никакой винт не может противостоять такой процедуре.

1. Если больше нельзя устанавливать инструмент не уже в "усталую" голову винта, остается только wyswerlit этот винт.
2. Сначала необходим rasswerlit приближаясь много swerlom голову винта. Если голова много, так Вы непременно пронзаете в ней открытия мало swerlom.
3. При отсутствии головы можно удалять винт из открытия либо с помощью пробойника, либо от обратной стороны вытаскивать посредством sachwatnych клещей.
4. В особенно настойчивых случаях совершенно нужно пронзать необходимо открытие. Вы выбираете этим swerlo как возможно меньшего диаметра, иначе открытие увеличится для винта.

1. У raspornyje болтов (ядра ломтика) нет смежных поверхностей для использования ключей винтов большей частью. Если у Вас инструмент отсутствует для rastotschki таких болтов, то со временем нужно производить это из raspornogo болта.
2. Для ее снятия Вы свариваете на появляющемся конце винта мать твердо или Вы завинчиваете 2 Muttern в противоположных направлениях (sakontriwat). Для освобождения завинченных Muttern всегда Вы устанавливаете ключ винтов на нижней матери. Для задержки Вы используете преимущественно верхнюю мать.

1. Сначала Вы бьетесь от ядра в середине komelja винта точно и...
2. ... rasswerlite дальше komel винта: до объема винта М8 это наполняется с помощью так называемо swerla для открытий под произведением ломтика. Открытие под произведением ломтика должно иметь диаметр "бреемого" винта, это значит винта без боковых сторон профиля произведения ломтика. Для винтов с объемом до М6 справедливо следующее правило Fausts: диаметр произведения ломтика умножается на 0,8. Например, объединение винтов М6 ch 0,8 = диаметров открытия под произведением ломтика 4,8. Винты с объемом> 0,8 необходим rasswerliwat тонко swerlami.
3. Постоянно в движениях произведения ломтика металлические частицы иногда могут находиться на удалении grawirowalnoj от иглы или sterschnewym от магнита, если это, то не удается Вы как раз чистите произведение ломтика.

Объем винта и момент поезда

На обычные винты и Muttern простираются стандартные моменты поезда. Опытные любители создают необходимый момент поезда посредством «запястья руки» при простых объединениях винтов. Однако, если Вы не доверяете ему «ручного варианта», приобретите dinamometritscheski ключей и необходимое убеждение будет гарантирован. Для вообще-употребительных объединений винтов следующие моменты поезда используются:

Диаметр произведения ломтика (миллиметр)	6	8	10	12	14
Момент поезда (N m) *	10	25	49	85	135

* Здесь приведенные значения не ведут себя к специальным винтам и к винтам, которые завинчиваются в легкие металлы.