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11.7. Die Prüfung des Lagers des querlaufenden Hebels der Aufhängung

Nur der volle Ersatz: der L-bildliche querlaufende Hebel

1 — das Senkrechte Gummilager,
2 — der Kugelkopf,

3 — das Horizontale Gummilager.

Zwei Lager und das Kugelgelenk des querlaufenden Vorderhebels fordern den technischen Abgang nicht. Das äußerliche Kugelgelenk befindet sich in der Plastschale, die das langfristige Schmieren gefüllt ist. Jedoch folgt regelmäßig der querlaufende Hebel und "otschimat" den Spielraum mit Hilfe der Montierung anzuschauen: der durchdringende Schmutz und die Feuchtigkeit gibt die Spuren ab, sie gelten wie die Schleifpaste. Von hier aus die Folgen: die Gelenke werden auch die Lager korrosirujut ausgeschlagen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drehen Sie bis zum Anschlag den Steuermechanismus nach rechts und nach links um.
  2. Optisch prüfen Sie beider Kugel- Gelenkes auf das Vorhandensein der Beschädigungen. Dazu stellen Sie montirowotschnyj den Hebel fest und prüfen Sie den Spielraum.
  3. Prüfen Sie auf dieselbe Weise beider Gelenkes und denken Sie darüber nach, dass die Gelenke von vornherein verfügten (sollen) der bekannten Elastizität. Kaum dreht sich montirowotschnyj der Hebel "ohne Widerstand" um, die Gelenke und dadurch den ganzen querlaufenden Hebel kann man ins Altmetall absenden.

Wie der erfahrene Liebhaber, Sie zunächst solcher Selbsthilfe sofort nachdenken sollen. Jedoch halten wir otsowetowat Sie davon: diese Arbeit geht vom Ersatz des querlaufenden Hebels nicht zu Ende: nach der Reparatur muss man obmery der ganzen Vorderbrücke durchführen. Deshalb ist es besser, sich an die spezialisierte Werkstatt von Anfang an zu wenden.