9. Das Brennstoffsystem
Mit dem modernen Gaspedal Mondeo wurde schneller ein seltener Gast der Tankspalte. Die Varianten der Benzinmotoren verbrennen Euro-Super – diesel- Mondeo ergreifen den Brennstoff bei der Spalte mit dem Dieselbrennstoff.
Der Tank Mondeo befindet sich im hinteren Gebiet des Bodens unter dem Rücksitz. Er stellt von sich vor es ist gelegen plast- formowotschnuju das Detail niedrig. Die Modelle mit benzin- von den Motoren haben den Vorrat des Brennstoffes etwa 59 Liter, beide Dieselversionen beladen an Bord neben 56 Litern. In den Vergasermotoren unmittelbar im Tank sind der Sensor des Niveaus des Brennstoffes (der Indikator des Vorrates des Brennstoffes) und die Brennstoffpumpe anwesend. 66 Kilowatt. gießt die Dieselversion "den Saft" aus dem Tank mittels eingebaut in plunschernyj die Verteilungspumpe der Abgabe, im 85-KILOWATT. die Dieselanlage darum sorgen sich zwei Pumpen: erster sitzt, wie auch in 66 Kilowatt., gerade in der Brennstoffpumpe, die zweite Pumpe arbeitet als elektrische reichende Pumpe und ist außer unter dem Boden des Autos gelegen. Sie gewährleisten die Abgabe des Dieselbrennstoffes und behindern die Bildung auf dem Eingang der Brennstoffpumpe der Grenze des herabgesetzten Drucks in 0,2 Bar.
Der Tank Mondeo hat den Schnitzpfropfen der Abschlußöffnung nicht – deshalb vor den Arbeiten mit den Brennstoffkapazitäten ist sein Inhalt oporoschnit durch die Ventilationsöffnung notwendig.
Kniffelig – das System der Lüftung
Elektrisch topliwowsassywajuschtschi transportiert der Kompressor (die Pumpe der Abgabe) in den Benzinmodellen den Brennstoff nach dem System der Benzinleitungen vom Tank zum Motor. Um die Beimischungen und das Wasserkondensat "zu verbinden", sitzt in der reichenden Rohrleitung der Brennstofffilter. Allen Mondeo mit den Benzinmotoren "tragen" den Filter unter der Gründung der tragenden Karosserie unweit des rechten Hinterrades hingegen in diesel- Mondeo er befindet sich unter der Motorhaube des Motors auf der Höhe des rechten Vorsprungs der Amortisationstheke. Die Lüftung und das Lüften geht im Tankhals des Tanks hauptsächlich zu Ende. Von hier aus entfernt sich durchdringend bei der Auftankung des Tanks und entsprechend den laufenden Kosten des Brennstoffes die Luft. Um die Umwelt von giftigen Paaren Brennstoffes unmässig nicht zu verschmutzen, verbindet der Filter mit der aktivierten Kohle entfernte Paare Brennstoffes und sendet beim arbeitenden Motor rückwärts in den aufsaugenden Trakt ab.
Das Brennstoffsystem vierzylindrig Mondeo
Die Hauptelemente des Brennstoffsystems
Die Brennstoffpumpe: in Mondeo arbeitet lautlos elektrisch pogruschnoj die Kraftstoffpumpe. Die Pumpe und der Sensor sind ein einheitliches Element, der unverbrauchte Brennstoff und die Gase durch redukzionnyj das Ventil im Körper der Pumpe geraten zurück in den Tank.
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Zwei in einem: pogruschnoj die Brennstoffpumpe in den Versionen mit den Benzinmotoren. |
Dieses Ventil unterstützt im System der ¼Ññ. sogar bei der abgeschalteten Zündung «den Druck des Benzins».
Der Brennstofffilter: in benzin- und die Dieselmotoren wird vor dem System der Einspritzung festgestellt. Verbindet die flüssigen und festen Ballaststoffe aus dem Brennstoff.
Der Filter mit der aktivierten Kohle: wird in der motorischen Abteilung aufgestellt. Verbindet Paare Brennstoffes aus dem Tank. Beim arbeitenden Motor öffnet das elektromagnetische Ventil – die Gase aus diesem Filter geraten ins Einlasssystem und werden mit der frischen Brennstoffmischung gemischt.
Das Hauptschema der Vereinigungen des Filters mit der aktivierten Kohle