11.2. Der Faktor der Bedienung – die Geometrie der Vorderbrücke
Richtig ist «die grundlegende Lage» der Vorderräder ein entscheidender Moment, ob die Vorderräder auf den Kurven, auf den ebenen Abschnitten oder den langen geraden Grundstücken der Autobahnen gehorsam folgen. Schon die festen "Stöße" bordjurnogo des Steines können die Geometrie der Vorderräder empfindlich "aus der Fasson bringen". Die ausgeschlagenen Gelenke und die Gummistützen oder die unpassende Reparatur leisten den negativen Einfluss auf die dynamischen Eigenschaften auch. Deshalb übergeben Sie die visuale Besichtigung des Fahrteiles der Werkstatt, die die entsprechende Messausstattung hat. Die regulierten Vorderräder, wie auch der aufmerksame Fahrer werden streng nach der Spur gewiß gehen. Und, es ist dann endlich wenn beide Vorderreifen aus einer "schinnoj die Bäckereien» und geschehen dazu haben die identischen Laufdecken und der vorgeschriebene Druck der Luft. Prüfen Sie die Basis und beobachten Sie das Vorhandensein der folgenden Symptome
- Das schief bestimmte Steuerrad ist das erste Merkmal "perekossiwschichsja" der Vorderräder. Deshalb beachten Sie immer das, dass bei der geraden Bewegung und das Steuerrad gerade auch "stehen" soll. Ob
- die Vorderräder bei der geraden Bewegung mit der Lage des Steuerrads vereinbart sind? Ob
- sich Ihr Mondeo auf dem ebenen Grundstück gerade "ohne Anlage der Hände bewegt»? Oder er tauscht die Richtung der Bewegung jenes nach rechts, so nach links ständig? Ob
- "das Steuerrad nach dem Ausgang aus der Wendung"freiwillig"in die Lage für die gerade Bewegung zurückkehrt? Ob
- den identischen Verschleiß die Vorderreifen haben? Schauen Sie die Kanten der Reifen an, ob sie die identischen Spuren des Verschleißes haben?