8.1. Катушка зажигания
Чтобы свечи зажигания iskrowoj категорию создавали, на ее электроды нужно подавать высокое усилие. Сверху в зависимости от системы зажигания такое усилие категории образует 30 000 вольт.
Фабрика после производства искр – катушка зажигания
Катушки зажигания существуют из 2 свертков: первоначального Wickelns с маленьким количеством изгибов (наряду с этим 100) из толстой медной проволоки (наряду с этим 0,6 мм2) и повторного Wickelns с несколькими тысячами изгибов из тонкой медной проволоки (наряду с этим 0,1 мм2). Оба свертка окружены lamellirowannymi железными ядрами. От учреждения управления установленным модулем высокого усилия первоначальные свертки получают ток батареи (низкому усилию). Вследствие его возникает электромагнитное поле, которое стимулирует повторные свертки. Если блок управления прерывает эту электрическую цепь, то электромагнитное поле одновременно также исчезает в данный момент в течение участий секунды. В повторном свертке после этого усилие возникает до 400 вольт, который производит скачок тока высокого усилия (индукция) сверху 30 000 вольт. У моторов Mondeo есть электронные системы зажигания с dwuchiskrowymi от катушек зажигания, которые возвращают в vierzylindrigen моторах зажигающие искры в рабочей последовательности 1 – 3 – 4 – 2 или 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 в V-образных шестицилиндровых двигателях.