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10.10. Die Prüfung der Manschetten der Antriebswellen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie auf die Böcke den Vorderteil des Autos mit den frei hängenden Rädern.
  2. Drehen Sie das Steuerrad bis zum Anschlag nach links und nach rechts um. Äußerlich in Bezug auf die Kurve das Rad drehen Sie von der Hand und dabei prüfen Sie die äusserliche Manschette auf das Vorhandensein der kleinen Risse und der brüchigen Stellen. Wenn in den Gelenken sastojalas der Schmutz oder die Feuchtigkeit, so die Abbuchung des Gelenkes ins Altmetall – schon nur eine Frage der Zeit. Für die Prüfung der inneren Manschetten muss man unter den Vorderrädern liegen und, den Helfer langsam bitten, die Räder zu drehen.
  3. Prüfen Sie die Landung prischimnych der Kummete.
  4. Die feuchten Spuren auf den Manschetten sind die absolut genauen Vorboten: so schnell wie möglich stellen Sie den Grund und die Quelle fest. Andernfalls "wird" das Gelenk lange nicht wohnen. Die inneren Gelenke werden im Betrieb 125 g des speziellen Schmierens ausgefüllt. Der neue Ausguss der äußerlichen Gelenke bildet 100 g, beim Ersatz der Manschette ist genug es 60 g das Schmieren MoS2. Ford verwendet die Spezifikationen SM-1C75-A oder SQN-1C9004-A.

    Während der Durchführung der Prüfung der Schutzmanschetten der Antriebswellen muss man auch die feste Landung äusserlich 1 und stjaschnych der Kummete 2 kontrollieren. Mittels seiten- obresatelja ziehen sich die Bandklemmen dyrotschnoj die Bande (hin sind vom Zeiger angegeben). Dazu biegen Sie den Vorsprung in Kondition raspljuschtschennoj "Über" zum Klemmband und mit Hilfe seiten- obresatelja mit dem Gefühl so drücken Sie zu, um die Manschette nicht zu zerdrücken. Die Antriebswelle soll rein an der Stelle der Landung der Manschette sein.