12.7. Prokatschka des Bremssystems
Die Luft im Bremssystem wandelt"eine beliebige Bremse in« die Luftpumpe », deshalb in dieser Situation eilig prokatschiwajte das Bremssystem"um. Zum Beispiel, nach der Durchführung aller Arbeiten, in die man die Bremsschläuche abnehmen musste oder die Bremsrohrleitungen öffnen. Oft ist es prokatschat nur die Bremskontur völlig ausreichend, mit der die Arbeit durchgeführt wurde. Zwecks der Sicherheit, es wird jedoch besser sein, wenn prokatschany beider Kontur werden. Dabei verwenden Sie IMMER die neue Bremsflüssigkeit (die Spezifikation DOT4 ESD – M6C57A) und den reinen durchsichtigen Plastschlauch (das System des Umfließens der Gläser, das Aquariensystem der Belüftung). Außerdem sollen Sie einen Helfer haben. Stellen Sie Mondeo auf die ebene Stelle. Während des ganzen Prozesses prokatschki halten Sie den Inhalt des Kompensationsbehälters auf dem Zeichen "MAX fest". Keinesfalls darf man das Niveau der Bremsflüssigkeit niedriger als Zeichen «MIN» senken. Wenn es geschehen wird, so wird durch doliwotschnoje die Öffnung ins System die neue Portion der Luft wieder geraten.
Beachten Sie das, dass die Bremsflüssigkeit auf lakokrassotschnuju die Oberfläche nicht geraten ist. Anders waschen Sie die Stelle des Treffens vom reinen Wasser schnell aus, weil der Lack "falsch" wird oder sogar löst sich auf.
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Die Verschiedenheit nach der Höhe CH: ungefähr 30 cm soll zwischen produwotschnym vom Behälter und dem Luftventil sein. Wenn sich der Behälter in der entsprechenden Höhe befindet, so befindet sich das Luftventil unter dem Druck der Flüssigkeit, so dass durch die Windungen des Schnitzwerks ins Bremssystem die Luft schon nicht durchdringen wird. |
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- Schalten Sie die Leitung der Batterie aus und auf der ebenen Stelle heben Sie das Auto.
- Beginnen Sie den Prozess prokatschki auf dem Luftventil, das vom Hauptbremszylinder in der größten Entfernung verteidigen wird.
- Stellen Sie den Schlauch für prokatschki auf das Luftventil ein und...
- ... Führen Sie anderes Ende des Schlauches in den Behälter mit der kleinen Anzahl der Bremsflüssigkeit ein.
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Das Luftventil mit dem angeschalteten Schlauch. |
- Öffnen Sie das Ventil etwa auf die Hälfte der Wendung.
- Wenn auch der Helfer das Bremspedal langsam "schwingt", bis in den Emfangsbehälter die Flüssigkeit mit luftig pusyrkami fließen wird. Dabei beobachten Sie das selbst, dass im Kompensationsbehälter die Bremsflüssigkeit bleibt.
- Wenn es pusyrkow keine Luft grösser gibt und es geht nur die Bremsflüssigkeit, so hält wenn auch der Helfer das Pedal in der am meisten unteren Lage fest, und schließen Sie selbst zu dieser Zeit das Luftventil.
- Wiederholen Sie diesen Prozess mit allen Ventilen und dann schließen Sie ihre schutz- des Deckels.
- Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Kompensationsbehälter und dolejte sie bis zum oberen Zeichen.
- Stellen Sie das Auto auf die Räder und beenden Sie die Arbeit in der Rückordnung.
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Die Bremsflüssigkeit
Die Hauptbestandkomponenten der Bremsflüssigkeit sind das Polyglykol und poliglikolefir. Diese Mischung bleibt bei der Temperatur-40°S genug flüssig und hat die sehr hohe Temperatur des Kochens daneben 290 °s. Ihr Bestand sagt für sich schon: die Bremsflüssigkeit ist gidroskopitschnoj – sie saugt gern "das Wasser" aus der Luft durch sapornuju den Deckel des Kompensationsbehälters ein. Jährlich bildet es neben 2 %. Wenn der Anteil des Wassers in ihr nur 2,5 Prozente bilden wird, so wird der Siedepunkt bis zu 150 °s schon herabgesetzt werden. In diesem Fall können sich bei den stark erwärmten Bremsen (die Fahrt nach der Gebirgsgegend, die vollen Bremsen, die Fahrt mit dem Anhänger) in der Bremsflüssigkeit pusyrki ein Paar bilden. Pusyrki ein Paar leisten den selben Effekt, dass auch die Luft im Bremssystem – das Bremspedal "durchfallen" kann, manchmal scheint es, dass sie utopljajetsja in die Leere. Deshalb – für die eigene Sicherheit – ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit mit dem Intervall in zwei Jahre. Wenn Ihr Mondeo in der Werkstatt Ford regelmäßig erscheint, wird diese Prozedur automatisch erfüllt. Die Verwertung in Form von den speziellen Abfällen – die alte Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit ist giftig. Deshalb vermeiden Sie ihre Kontakte mit den Lippen oder den offenen Wunden. Die Bremsflüssigkeit zerfrisst das Metall oder den Gummi fast nicht, jedoch gilt sie auf den Autolack aggressiv. Die Bremsflüssigkeit, die aus dem System zusammengezogen war, für jeden Fall muss man verwerten. Außerdem verwenden Sie die Bremsflüssigkeit aus den Kapazitäten nicht, die lange Zeit geöffnet waren. Die die Frist durcharbeitende Bremsflüssigkeit geht in die Kategorie der speziellen Abfälle über, deshalb verwerten Sie diesen «den giftigen Saft» wie es sich gehört. |
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