Ford Mondeo III - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

12.13. Der Ersatz des Leistens des Scheibenbremsmechanismus

Der Ersatz der Laschen wird nur paarweise von beiden Seiten der Brücke hauptsächlich erzeugt. Andernfalls werden auf den Bremsdisks verschiedene Koeffizienten der Reibung, die nachher über voll den Bremsen "" Ihr Auto aus der Spur sicher wegwerfen werden. Infolge der thermischen Einwirkung ändert der neue Bremsleisten auf die ersten 500 km die materielle Struktur: lassen Sie diesen Segmenten die Zeit, sich "zu besinnen" verwenden Sie in der ersten Zeit nach Möglichkeit das volle Bremsen nicht. Anders kann der Leisten ("osteklenet") und nachher grösser niemals schnell erhärten, den gewöhnlichen Koeffizienten der Reibung wieder herzustellen. Dazu werden das pedantisch beachten, dass die Ersatzteile der Bremsen die Lösung des Produzenten und sollend AWE für Ihren Mondeo hatten. Wenn Sie die Zweifeln zereißen, so führen Sie "die Feige" zur Seite der zweifelhaften Ladentische mit den Waren besser vor und "werden" von den echten Ersatzteilen beim Dealer Ford Sie zurechtgemacht".

Der Scheibenvorderbremsmechanismus in den Details

1 — die Disk des Bremsantriebes, 2 — die Klemme, 3 — der Äusserliche Leisten, 4 — der Innere Leisten, 5 — das Grubenbauelement,	6 — der Nippel der Öffnung prokatschki, 7 — die Schraube, 8 — der Bremssupport, 9 — die Grubenbauklammer.

Die Vorderbrücke

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Heben Sie den Vorderteil des Autos auf die Böcke und nehmen Sie die Räder ab. Bauen Sie den Bremsschlauch von der Halterung ab und... ... Nehmen Sie die äusserliche Grubenbaufeder ab. Vor der Demontage des Supportes des Bremsmechanismus otoschmite es ein wenig nach draußen, bekommt der Bremskolben den kleinen Spielraum. Bauen Sie den Support von zwei Grubenbauschrauben 2 ab, vorläufig bei den Schrauben kolpatschki 1 mit Hilfe des Schraubenziehers abgenommen. Die Grubenbauschrauben des Supportes des Radscheibenbremsmechanismus. Um den Bremsschlauch auszuschalten, hängen Sie den Support mittels den geschweißte Draht in der Radnische auf. Ziehen Sie den äusserlichen Bremsleisten durch den festhaltenden Vorsprung prischimnoj die Federn heraus und... ... Bauen Sie sie aus dem Support ab. Dann bauen Sie den inneren Bremsleisten ab. Bevor in die Zange die neuen Bremselemente, otoschmite rückwärts die Bremskolben mit Hilfe des speziellen Instruments «Ford 206-005 (12-014") oder dem herankommenden Schraubenzieher einzustellen. Die Aufmerksamkeit: dabei wird das Niveau der Flüssigkeit im Kompensationsbehälter des Hauptbremszylinders erhöht. Sofort waschen Sie zu Wasser die folgende Flüssigkeit aus. Halten Sie an die Bremsdisks, bevor den Support festzustellen, reiben Sie von seinem Schmirgelpapier ein wenig ab. Stellen Sie in den Support zuerst inner, und dann den äusserlichen Leisten ein. Vorläufig schmieren Sie die Kontaktoberflächen mit der feinen Schicht von der hitzebeständigen kupfernen Paste ein. Schlürfen Sie prischimnuju die Feder für den festhaltenden Vorsprung und... ... Versetzen Sie danach den Support auf die Disk und festigen Sie es. Führen Sie die Montage in der Rückordnung durch. prokatschiwajte wird das Bremspedal, bis der Bremsdruck entstehen. Nur legen Sie danach die Laschen auf die Bremsdisks. Prüfen Sie jetzt das Niveau der Bremsflüssigkeit im Kompensationsbehälter. Der Überfluss der Flüssigkeit ist otsossat mit Hilfe der Pipette oder der Spritze bis zum Zeichen «MAX» möglich. Sie bremsen mit dem neuen Leisten vorsichtig. Zum Beispiel, auf den Landwegen, wo man um daneben 100 Kilometer je Stunde bis zu 50 Kilometer je Stunde mehrmals bremsen muss. Von Zeit zu Zeit ermöglichen Sie dem Leisten, gekühlt zu werden.

Die Hinterachse

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Heben Sie auf upory das Heckende des Autos, legen Sie sicher fest und nehmen Sie die Räder ab. Sweste das Tau stojanotschnogo die Bremsen. Dazu drücken Sie den Hebel 1 an den Bremssupport von innen und sweste das Tau 2. Sweschiwanije des Taus 2 stojanotschnogo die Bremsen; 1 Hebel auf dem Tau. Werden auf dem Bremssupport die untere Grubenbauschraube (abschrauben ist vom Zeiger angegeben). Zunächst werden die untere Grubenbauschraube (ist vom Zeiger angegeben) auf dem Bremssupport abschrauben. Um den Kolben in den Bremssupport festzustellen, halten Sie den Support fest fest. Drücken Sie den Kolben in der Richtung des Supportes ein und drehen Sie den Schlüssel mit inner schestigrannikom (es wird vom Zeiger angewiesen), im Modell mit der Karosserie den Kombi in der Richtung der Hintertür, in der Limousine und den Abteil in der Richtung der Motorhaube des Motors um. Die in den Support "durchdringende" Bremsflüssigkeit kommt in den Kompensationsbehälter wieder. Falls notwendig otsossite die überschüssige Flüssigkeit aus dem Behälter. Stellen Sie den Kolben in den Bremssupport mit Hilfe des Schlüssels mit inner schestigrannikom ein. Drehen Sie den Support nach oben um und ziehen Sie den alten Leisten (sind von den Zeiger angegeben) aus den entsprechenden Gruben heraus. Ziehen Sie den Leisten (sind von den Zeigern angegeben) aus den Gruben der Bremsbeläge heraus. Vor der Anlage der neuen Segmente schmieren Sie die Kontaktoberflächen mit der hitzebeständigen kupfernen Paste ein, ebnen Sie die Rillen im Bremssupport und... ... Schrauben Sie die untere Schraube in den Support ein. Die Angleichung der Rille im Bremssupport. Hängen Sie das Tau der Handbremse auf dem Support auf und dann verbinden Sie mit dem Hebel. Dazu drücken Sie den Hebel 1 von innen und hängen Sie das Tau 2 auf dem Hebel auf. Hängen Sie das Tau der Handbremse auf dem Support auf: zunächst drücken Sie den Hebel 1 von innen und nur dann hängen Sie das Tau 2 auf. Stellen Sie die Räder fest, "prokatschajte" das Bremspedal mit der Bemühung und dann schlürfen Sie die Handbremse mehrmals. Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Kompensationsbehälter und falls notwendig ergänzen Sie bis zur Notiz «MAX». Beenden Sie die Arbeit in der Rückordnung und prüfen Sie das Bremsen des neuen Leistens, wie es höher beschrieben ist.