- Beim angehaltenen Motor drücken Sie auf das Bremspedal mehrmals und dann halten Sie sie in der am meisten äussersten Lage (bis zum äußersten) fest.
- Jetzt starten Sie den Motor. Das Pedal soll noch auf ein Paar Millimeter herabfallen. Wenn es seiner nicht geschehen ist, so gibt es darauf die folgenden Gründe:
- Der Schlauch des herabgesetzten Drucks von der Einlassrohrleitung bis zum Verstärker des Bremsantriebes nicht germetitschen: in diesem Fall ersetzen Sie den Schlauch unbedingt und prüfen Sie seine Anschlussflansche.
- Das defekte Rückventil im Schlauch des herabgesetzten Drucks: für die Prüfung des Ventiles schalten Sie den Schlauch des herabgesetzten Drucks vom Verstärker aus und starten Sie den Motor auf den unbelasteten Wendungen. Wenn Sie den rhythmischen Einlasslärm nicht hören Sie, schließen Sie das freie Ende des Schlauches von der Spitze des Fingers. Wenn danach im Schlauch das Vakuum, so das Ventil defekt nicht entsteht.
- Die Gummiverlegung zwischen dem Hauptbremszylinder und dem Verstärker des Bremsantriebes wurde porös: bauen Sie den Hauptbremszylinder vom Verstärker ab und tauschen Sie uplotnitelnoje den Ring.
- Es ist der Luftfilter auf gidrotolkatele des Verstärkers verschmutzt: schalten Sie den Filter vom Druckkern mit Hilfe des Drahthakens aus. Stellen Sie den neuen Filter bis zum zentralen Punkt fest und drücken Sie ringsumher tolkatelja an der Stelle der Landung zu. Verfolgen Sie das, dass der Filter ringsumher tolkatelja geschlossen wurde, anders kann in der Brems- Verstärker die unfiltrierte Luft geraten.
- Der Defekt in der Membran des Verstärkers: die Reparatur hier ist nicht möglich. Es ist vollständig swyknutsja mit dem Gedanken im neuen Verstärker notwendig.
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Die grundlegende Konstruktion des Zweikammerverstärkers des Bremsantriebes. |
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