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12.17. Der Ersatz des Taus stojanotschnogo die Bremsen

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie sicher das Auto auf die Böcke oder heben Sie es vollständig.
  2. Befreien Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen.
  3. Bauen Sie das Auspuffsystem ab – wie es höher beschrieben ist – weiter bauen Sie das Wärmeschutzpaneel (die Schrauben sind von den Zeigern angegeben) unter dem Auto ab.

    Bauen Sie das Auspuffsystem ab und nehmen Sie das Wärmeschutzpaneel (ab die Schrauben sind von den Zeigern angegeben).

  4. Bauen Sie dann die Grubenbauverkleidung auf dem Luftzug ab und...
  5. ... sweste das Tau der Handbremse – wie ist es höher – auf dem Support des Bremsantriebes beschrieben.
  6. Jetzt befreien Sie das Tau von trossowogo der Balancierstange (ist vom Zeiger angegeben).
  7. Sweste dann das Tau der Handbremse auf dem Boden. Dazu pressen Sie beider fixierenden Vorsprungs 1 und sweste das Tau 1 auf dem Boden zusammen.
  8. Jetzt kann man vollständig das Tau vom Boden des Autos (abnehmen siehe die Zeiger).

    Befreien Sie das Tau stojanotschnogo die Bremsen (die Stellen sind von den Zeiger angegeben) von trossowogo der Balancierstange.

    Sweste auf dem Boden das Tau stojanotschnogo die Bremsen.

    1 — die Fixierenden Vorsprünge,
    2 — das Tau stojanotschnogo die Bremsen.

    Die Abnahme des Taus stojanotschnogo die Bremsen vom Boden des Autos.

  9. Bevor das neue Tau aufzustellen, führen Sie die Spannung des Regelungsmechanismus in den Supporten der Scheibenbremsmechanismen durch.
  10. Hängen Sie das neue Tau auf und beenden Sie die Montage in der Rückordnung.
  11. Für das Haupteinrichten des neuen Taus mehrmals schlürfen Sie den Hebel der Bremse bis zum Anschlag. Dadurch wird der selbstregulierende Mechanismus aktiviert, der vorläufig gespannt des Luftzuges feststellt und ebnet ihre Längen.
  12. Prüfen Sie den Lauf des Hebels, die Bremsbeläge etwa von der vierten Unterbrechung sollen zu den Bremsdisks leicht angrenzen, und im Folgenden sollen die Disks von siebentem "subza" gesperrt sein.
  13. Führen Sie die kurze Probefahrt durch. Während dieser Fahrt nehmen Sie die Handbremse vorsichtig auf und beobachten Sie den gleichmäßigen Bremseffekt auf beiden Hinterrädern.
  14. Wenn die Bremshandlung ungleichmässig, so prüfen Sie die Längen der Taus und sie nochmalig korrigieren Sie.