13.26. Nicht ist es immer einfach, – "die gewundenen" Wege der Leitungen zu folgen
Die Mehrheit der Konsumenten des Stromes in Mondeo funktionieren mit den doppelten Klemmen. Jedoch kann man bis zum Akkumulator oder zum Generator nur eine Leitung oft begegnen. Anderer geht IRGENDWO "nach dem Weg" auf dem Kontakt mit der Masse der Karosserie, des Motors, auf der Getriebe oder meistens auf anderem "jasytschke" des Steckers zu Ende. Auf die Dilettanten leisten "die Ströme" die geheimnisvolle Handlung – sie "laufen" in der seltsamen Weise oft.
Die stromführende Masse – die metallischen Details
Die Ingenieure Ford für die Bordelektrotechnik Mondeo verwendeten für die Ziele das folgende physische Prinzip – die Metalle, die Autoelektriker als die Masse nennen, führen den Strom durch. Aufgrund dieser Tatsache Ford spart viel ein – und ist – auf den langen Leitungen zu den Konsumenten der Anstrengung von minussowogo die Pole der Batterie ganz legitim: in Mondeo, wie auch in allen Autos, diese Arbeit erfüllt die Karosserie einfach. So wenn der Konsument nicht funktioniert, so liegt der Grund es nicht in der zuführenden Leitung, und im schlechten Kontakt mit der Masse oft. Der Kontakt auf die Masse wählt die seltsamen Umwege im übrigen, um zum Ziel letzten Endes immerhin zu kommen. Bord- des Elektrikers kommt zur vollen Unordnung dabei: sie kann dazu, zum Beispiel, bringen, dass die Register der Wendungen und die hinteren Feuer "taktvoll" glimmen werden. Und im Folgenden werden für die Dilettanten "die Ströme" in der seltsamen Weise losrennen.
Die Systemordnungsmäßigkeit – die Leitung und die Klemme
Dank dem rationalen Konstruieren hätten die konsequent gelegten Geflechte der Leitungen Mondeo die Länge neben 12 km gebildet. Die scheinende bunte Unordentlichkeit ist in Wirklichkeit gut strukturiert – die Farben der Leitungen bezeichnen den Weg. Dazu sind die Mehrheit der Schlussfolgerungen der Mehrkontaktstecker und das Relais durchnummeriert. Bei der Auswahl der Farbe der Leitung in der Qualität «der Normen Ford» wurden die allgemeingültigen Forderungen berücksichtigt.
Sind des Interesses – die oft begegneten Bezeichnungen der Leitungen und der Klemmen würdig
Die Klemme 15: der Strom wird nur bei der aufgenommenen Zündung vom Schloss-Schalter der Zündung gereicht, dabei ernähren sich außer der Zündung mit dem Strom jene Konsumenten der Elektroenergie, auf die der Strom nur im Betriebszustand des Autos gereicht werden soll. Auf die Leitungen, die zu den Klemmen 15 gehen, wird die Hülle der schwarzen Farbe, manchmal sogar mit den zusätzlichen farbigen Streifen meistens aufgelegt.
Die Klemme 30 bekommt den Strom vom positiven Pol der Batterie oder des Generators beim arbeitenden Motor ständig. Die unvorsichtige Anrede mit den Instrumenten kann den Kurzschluss oder den Regen der Funken herbeirufen, wenn vorläufig minussowoj die Leitung der Batterie nicht ausgeschaltet war. Diese Leitungen, die sich immer unter der Anstrengung befinden, in Mondeo haben die rote Hülle und auch "werden" durch die zusätzlichen farbigen Streifen geschmückt".
Die Klemme 49 antwortet für die Abgabe des Stromes zu den Fahrtrichtungsanzeigern und ins System des Notblinkens.
Die Klemme 53 nährt vom Strom den Scheibenwischer. Ihre Leitungen haben die vorzugsweise grüne Hülle mit zusätzlich farbig (zum Beispiel, gelb) den Streifen.
Die Klemme 56: mit den gelb-schwarzen Farben gewährleistet die Abgabe des Stromes auf die Scheinwerfer des nahen Lichtes nach gelb und mit den weißen-schwarzen Farben des Scheinwerfers des entfernten Lichtes.
Die Klemme 58: reicht die Elektroenergie auf stojanotschnyje die Feuer (die Flure), sowie auf die hinteren Laternen und die Laternen der Beleuchtung des Nummernschildes. Die Primärfarbe der Hülle der Leitungen grau, im Einklang mit den zusätzlichen farbigen Streifen.
Die Klemme 31: die Klemme für die Vereinigung mit dem Körper des Autos (die Masse), mittels deren der Konsument der Elektroenergie zur Masse des Autos angeschaltet sein soll. Im Bordstromnetz haben die entsprechenden Leitungen auf die Masse die Hülle der braunen Farbe vorzugsweise.