1. Schließen Sie den Multimeter zwischen den Klemmen "" (die rote Leitung) des Generators und der Masse an.
2. Wenn auch der Motor im Laufe von den zwei Minuten auf den hohen Wendungen von 3000 bis zu 4000 U/min (der Dieselmotor – 1800–2500 U/min), damit der Generator bis zur Arbeitstemperatur (daneben 80 °s erwärmt wurde arbeiten wird).
3. Werden stojanotschnyje die Feuer, den Radioapparat oder den Lüfter der frischen Luft aufnehmen. Es entspricht tokowoj der Belastung von 3 bis zu 7 Ampere. Die regulierende Anstrengung soll dabei zwischen 13,5 und 14,8 Volt sein.
4. Wenn Sie die starke Anstrengung messen, so muss man den Regler defekt und seiner ersetzen. Wenn die niedrige Anstrengung, jenen, laut der Praxis, die gleitenden Elektrographitkontakte des Generators abgenutzt sind. In diesem Fall muss man abbauen den Generator und in der Werkstatt reparieren.

Es wird Ihnen helfen, wirksamer zu arbeiten

Wenn Sie mit dem defekten Generator fahren.

Wenn der Generator oder der Regler gestreikt""haben", muss man sich weiter unter Berücksichtigung bestimmter Beschränkungen bewegen, weil die Elektrizitätsversorgung die Batterie übernimmt. Je nach der Stufe des Ladens und der Kapazität seiner Energie genug etwa für fünf Stunden, natürlich, falls alle überschüssigen Konsumenten abgeschaltet sein werden.

• Schalten Sie den Mehrkontaktstecker vom Generator aus. Der Akkumulator wird vom defekten Generator oder dem Regler der Anstrengung nicht mehr entladen werden.
• Unnötigerweise unterbrechen Sie die Bewegung nicht – dem Starter bei jedem Start wird besonders viel Strom benötigt.
• Bei der Möglichkeit rollen Sie das Auto besser heran.
• Schalten Sie die Beheizung der Heckscheibe, die Klimaanlage und den Radioapparat ab.
• Nehmen Sie den Scheibenwischer zusammen mit dem System des Umfließens der Gläser nur auf die kurze Zeit auf.
• Zur dunklen Zeit der Tage bewegen Sie sich nach Möglichkeit nur mit dem aufgenommenen nahen Licht.