Ford Mondeo III - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

13.24. Die Prüfung des Funktionierens des Schalters

Manchmal kann sogar der defekte Schalter den Strom "verwirren". In Mondeo im übrigen «in der Ehre» verschiedene Typen der Schalter. Ihre Prüfung ist es besser, mit Hilfe der Kontrolllampe zu erfüllen. Natürlich, der nadelförmige Kontakt ausgangs der Lampe soll dazu "scharf wie die Nadel", und nicht allzu sehr stumpf sein. Falls notwendig ersetzen Sie die defekten Schalter nur mit den echten Ersatzteilen Ford.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Erreichen Sie das entsprechende Elektromontageschema zu Mondeo. Erstens beschäftigen Sie sich mit den sich unter dem Strom befindenden Leitungen. Dazu nehmen Sie die Kontrolllampe und stechen Sie die Isolierung der Leitung von den nadelförmigen Kontakten durch. Prüfen Sie, ob dem Schalter die Anstrengung verwandt ist. Dazu ist notwendig in der Regel vorläufig, die Zündung oder die Beleuchtung einzuschalten. Der Schalter wird so geprüft: es stellt sich heraus, ob den Schalter die Eingangsanstrengung auf dem Ausgang (der Abgabeanstrengung) "ausgibt".

Das kombinierte Gerät

Das kombinierte Gerät Ihr Mondeo stellt von sich den einheitlichen Block vor, in dem man abgesondert irgendwelches Element nicht ersetzen darf. Darin befinden sich die Indikatoren und die Kontrolllampen aller Systeme des Autos. Da, wie die Praxis vorgeführt hat, "leben" die Leuchtmittel in den modernen Salons genug lange, werden in diesem Kapitel wir grösser detailliert auf die Geräte der Beleuchtung nicht stehenbleiben. Der Salon Mondeo wird in drei verschiedenen Varianten vorgeschlagen: Ambiente, Trend und Ghia.

Die Ausstattung des Autos ist von der Arbeit der Indikatoren in bedeutendem Grade vorgestellt – deshalb es sind auch die Indikatoren, dabei ohne irgendwelches selbständige Funktionieren optisch verschieden. Den Systemen der Indikation und der Signalisierung die Informationen gewähren die Abgabesignale der Sensoren – Sie berücksichtigen sie, wenn Sie die Gründe des Erscheinens der Defekte in den Systemen erraten wollen.

Das elektronische Tachometer bekommt das Signal vom Sensor der Geschwindigkeit der Bewegung (VSS), zum Beispiel, der sich in der Getriebe befindet. Von anderen Systemen, die dieses Signal auch brauchen, sind, zum Beispiel, die Steuereinheit vom Motor, das System ABS/ESP, das System der Regulierung der Geschwindigkeit, den Bordcomputer.

Die Aufmerksamkeit – immer prüfen Sie die untereinander verbundenen Systeme auf das Funktionieren

Immer prüfen Sie die untereinander verbundenen Systeme, es wird Sie zum nötigen Ziel schneller bringen. Alle Geräte und die Kontrolllampen bekommen die Impulse nicht nach den Leitungen, und durch die Zahlung mit den aufgetragenen Leiterzügen. Je nach der Ausstattung und dem Modell der Zahlung kommen von verschiedenen vor. Deshalb bei der Durchführung der Reparaturarbeiten und der Erwerbung der Ersatzteile beachten Sie es.

Ihr Dealer Ford unterscheidet die notwendige Zahlung nach der Kodebezeichnung in Ihrer technischen Dokumentation oder dem Pass auf das Auto sofort. Jedoch werden bei der Beseitigung der Defekte die neuen Zahlungen selten gefordert: meistens erweisen sich defekt nur die Lampen, oder es hat der Stecker von der Schwäche des Kontaktes gelitten. Deshalb ohne Demontage des kombinierten Gerätes gewiß hier nicht umzugehen.