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9.7. Die Suche der Defekte der Brennstoffpumpe

Ein Relais nährt die elektrische Brennstoffpumpe von der Anstrengung. Seit der Periode des Starts reicht die Pumpe ist der frische Brennstoff zu den Düsen. Das zweite Relais fängt nur dann an, wenn der Motor bei der aufgenommenen Zündung (die Steuereinheit nicht mehr stehenbleibt übernimmt der Impulse über die Frequenz des Drehens). Das Relais danach unterbricht in RSM mittels des Sicherheitsschemas die Abgabe des Stromes. Dank ihm geschieht die Ausfließen des Brennstoffes nach der Panne, zum Beispiel, nicht. Früher war die Prüfung der Brennstoffpumpe ein Prärogativ der Werkstatt. Während der Suche der Defekte werden von den folgenden Punkten besser Sie beschränkt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die Leitungen der Batterie aus und...
  2. ... Schalten Sie die Druckrohrleitung vom Verteilungshörer aus. Bereiten Sie die Lappen für das folgende Benzin vor.
  3. Da sich das Brennstoffsystem unter dem Druck befindet, folgt das Benzin sogar beim angehaltenen Motor.
  4. Wenn das Anschließen trocken bleibt, werden die Zündung kurzzeitig einschalten, gelten Sie vom Starter dabei nicht.
  5. Wenn die Pumpe nicht arbeitet, prüfen Sie die Schutzvorrichtung oder das Sicherheitsrelais.
  6. Wenn die Vereinigung fortsetzt, trocken zu bleiben, prüfen Sie das Relais der Pumpe.
  7. Jetzt soll die Brennstoffpumpe verdienen.
  8. Andernfalls bauen Sie die Verkleidung unter dem Rücksitz ab und "bewirten Sie" den Körper der Pumpe vorsichtig mit den Schlägen des kleinen Hammers – manchmal hilft es.

    Fast der Lautlose: die elektrische Pumpe auf 12 Volt:

    1 — der Anschluss des Stromes,
    2 — das Hydraulische Anschließen (die reichende Rohrleitung),
    3 — das Rückventil,
    4 — die Kohlenbürsten,
    5 — der Anker des Motors mit dem ständigen Magnet,
    6 — der Rotor der Pumpe,
    7 — das Hydraulische Anschließen (die Abfalleitung),
    Und — die Kamera das Drücken,
    In — der Motor der Pumpe das 12 Volt,
    Mit — die Einlass-/Ausflußkamera.

  9. Dabei prüfen Sie auch, ob die Anschlussklemmen auf den Kontakten fest sitzen.
  10. Wenn auch es auf ihn nicht gewirkt hat, prüfen Sie mit der Hilfe diodnogo testera (kann die gewöhnliche Kontrolllampe die Einrichtung der Verwaltung beschädigen) das Vorhandensein der Anstrengung. Dabei vergessen Sie zunächst nicht, die Zündung einzuschalten.
  11. Wenn es die Anstrengung gibt, den Defekt in der Pumpe oder den Abhang in der Anschlussleitung. Ihre Chancen auf die Beseitigung der Defekte in der Brennstoffpumpe sind natürlich klein, deshalb es ist am besten, die neue Pumpe festzustellen.
  12. Wenn die Pumpe arbeitet, gibt es jedoch in der Druckrohrleitung keinen Brennstoff, so ist oder "nur" nadloman der Brennstofffilter oder topliwoprowod verschmutzt.