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4.5. Die Prüfung priwodnych der Riemen

Die Hilfsanlagen (der Generator, die Wasserpumpe und andere) in Mondeo bewegen klinowoj den Riemen, in Duratec-HE und die DuraTorg-Anlagen diese Aufgabe entscheidet der Riemen 6K-Poly-V (mnogoschelobtschatyj den Riemen). Duratec-VE hat solche zwei Riemen: ein auf der rechten Seite des Motors für den Generator, der Hydropumpe des Steuermechanismus und des Asses-Kompressors und anderen auf der linken Seite für den Antrieb der Wasserpumpe. Im Allgemeinen, Ford verwendet solche priwodnyje die Riemen, die nach den Radien remennych der Scheiben besonders biegsam folgen. Damit für die Fälle der äußersten Notwendigkeit, den Reiz und die Bosheit zu vermeiden, in den Notsatz notwendig ersatz- priwodnyje die Riemen aufnehmen werden – werden sie irgendwann Ihnen nützlich sein.

Der remennyj Antrieb Duratec-HE

1 — der Generator,
2 — der Wendewerbefilm,
3 — die Pumpe des hydraulischen Verstärkers des Steuerantriebes,
4 — die Wasserpumpe,
5 — das As-Kompressor,
6 — Gassitel krutilnych der Schwingungen,
7 — Automatisch remennyj natjaschitel.

Abgeändert remennyj der Antrieb "neu" Duratec-VE

1 — der Generator,
2 — die Pumpe des hydraulischen Verstärkers des Steuerantriebes,
3 — Automatisch remennyj natjaschitel,
4 — das As-Kompressor,
5 — Gassitel krutilnych der Schwingungen.

Mit zwei Wendewerbefilmen: remennyj der Antrieb DuraTorg-DI

1 — der Wendewerbefilm,
2 — Remennyj natjaschitel,
3 — der Wendewerbefilm,
4 — das As-Kompressor,
5 — Priwodnoj der Riemen,
6 — Gassitel krutilnych der Schwingungen,
7 — der Generator.

Die Prüfung der Spannung priwodnych der Riemen

Die priwodnyje Riemen erfüllen die Pflichten nur dann intakt, wenn sie richtig gespannt sind: sie sollen fest, aber sind nicht so dicht gespannt. Prüfen Sie von Zeit zu Zeit den Spielraum an den am meisten "entfernten" Stellen zwischen zwei Hilfsantrieben. Einfach ein wenig pressen Sie dort die Riemen von den Fingern zusammen: wenn der Spielraum von drei bis zu fünf Millimetern, so kann man meinen, was alles in Ordnung sein ist. Die fest gespannten Riemen wirken sich auf die Laufzeit der Lager des Generators, der Wasserpumpe (je nach dem Typ des Motors) und des Kompressors der Klimaanlage schlecht aus.

Außerdem können fest gespannt priwodnyje die Riemen peretjagiwajutsja und wegen seiner zerrissen werden. "Geschwächt" priwodnyje schlüpfen die Riemen hingegen durch sind wird bemerkenswert nach dem schwachen piepsenden Lärm. Der Generator unter den Übrigen "leidet" meistens, er produziert ausreichend sarjadnogo den Strom nicht, der die Batterie während der Bewegung auf die kurzen Entfernungen oder beim kalten Start fordert. Außer ihm werden auch die Riemen beschädigt, seine Kanten brennen""durch. Auch als die Untersuchung: der vorzeitige Verschleiß. Für die äussersten Fälle gleitend priwodnyje können die Riemen zur Erhöhung der Temperatur des Motors und dadurch zu den ernsteren Beschädigungen (zum Beispiel, saschatije des Kolbens, pereschiganije die Verlegungen des Kopfes des Blocks der Zylinder) auch bringen. Obwohl in Mondeo der Spielraum priwodnych der Riemen automatisch korrigiert wird, ist nötig es von Zeit zu Zeit den Blick auf diese "Transmission" zu werfen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie die Oberflächen des Riemens.
  2. Prowernite manuell der Motor mehrmals. Nur kann man allen klinowoj den Riemen so sicher durchsehen. Meistens können klinowyje die Riemen eine, aber den tiefen Riss haben. Und wenn während der Prüfung dieser Riss auf remennom die Scheibe unglücklicherweise erscheinen wird, sogar ist bei der Prüfung das Erscheinen des Defektes möglich.
  3. Wenn die Defekte bestimmt waren, ist es besser sofort, priwodnoj den Riemen zu ersetzen. Zum Beispiel, beim Vorhandensein:

    — Unregelmässig schleif- rissok auf den Kanten des Riemens,
    — Der porösen, zerlumpten Kanten oder der Oberflächen,
    — Der alten Risse.