1. Bei Vorhandensein von den tiefen Kratzern auf der Stoßstange, den Flügeln oder den Türen vor der Reparatur ist es besser, diese Details der Karosserie abzubauen. Das Ergebnis wird besser sein, wenn diese Arbeit, manuell zu erfüllen.
2. Schleifen Sie die Stellen der Beschädigungen mit Hilfe des Schleifpapiers (die Körnigkeit 80 oder 100). Bei Vorhandensein vom Rost den Schliff, bis zum Erscheinen des nackten Metalls durchzuführen. Dann den Reformator des Rostes aufzutragen und, ihm zu gestatten, im Laufe von der daneben Stunde einzuwirken.
3. Zunächst reinigen Sie die Stelle vom Lösungsmittel für die Lacke, obesschirte und lüften Sie gut.
4. Mischen Sie schpaklewku und das Härtungsmittel. Ebnen Sie schpaklewotschnuju die Masse nach der Höhe der beschränkenden Oberfläche der Stelle des Defektes.
   
   

   Die Aufmerksamkeit: dwuchkomponentnaja schpaklewka spart auf, je nach der Temperatur, die Handlung im Laufe von den einigen Minuten. Deshalb bilden Sie die Mischung aus den kleinen Umfängen beider Komponenten.

5. Gleichmäßig tragen Sie schpaklewku auf und ist in etwas feinen Schichten konsequent. Etwa wird nach der Stunde schpaklewka verhärten.
6. Die Ungleichmäßigkeit entfernen Sie vom trockenen Schleifpapier (die Körnigkeit 180). Den endgültigen Schliff führen Sie mit dem befeuchteten Schleifpapier (die Körnigkeit 400) durch. Bei dem Schliff der Oberfläche verwenden Sie viel Wasser und machen die Anstrengungen Sie.
7. Die bleibenden Rillen ebnen Sie jetzt mittels schpaklewki. Kaum wird sie verhärten, schleifen Sie alle Stellen vom befeuchteten Schleifpapier (die Körnigkeit 600).
8. Vor der Färbung waschen Sie zu Wasser den ganzen Schleifstaub sorgfältig aus.
9. Die gründlich vorbereiteten Stellen der Beschädigungen ist es jetzt obkleit vom von allen Seiten klebenden Band, dem Film oder den alten Zeitungen notwendig. Vernachlässigen Sie unbedingt das billige klebende Band, sie ist es rasmokajet schnell und wird dann der Grundierung eingesogen.

   Die Aufmerksamkeit: gut lüften Sie den Arbeitsplatz – während des Lackierens erscheint viel schädlich parow.

10. Spritzen Sie die Grundierung (die Füllmasse) als die Grundlage für pokrownogo des Lackes ein. Arbeiten Sie rein – die Ungleichmäßigkeit und gehen die Lackvorsprünge nach dem Auftragen der Farbspritzschicht nicht verloren, und nur nehmen zu. Wenn auch die Grundierung prossochnet, dann vom befeuchteten Schleifpapier (die Körnigkeit 600 schleifen Sie). Die Reste des Schliffes waschen Sie zu Wasser aus.
11. Gleichmäßig tragen Sie pokrownyj den Lack aus dem Aerosolballon und ununterbrochen in etwas feinen Schichten auf. Die Entfernung von sopla ballontschika bis zur gefärbten Oberfläche soll etwa 20–30 Zentimeter bilden. Vor der Färbung erwärmen Sie ballontschik im heissen Wasser ein wenig. Entfernen Sie die Reste der Farbe dann beim hohen Druck. Der Vorteil: die Oberfläche wird glatter, und die Lackschicht ebener.
12. Befreien Sie die Kanten des klebenden Bands, podognite und bespritzen Sie diese Stellen. Die Stellen der Übergänge zum existierenden Lack sollen nicht so heftig sein und als sie ist leichter, zu polieren.
13. Kaum bearbeiten Sie den Reparaturlack vollständig prossochnet (im Sommer im Laufe von den daneben 2 Tagen, dem Winter durch fünf Tage), diese Stellen von der Politur und der Stelle der Übergänge vom Lackreiniger. Die besten Ergebnisse werden erreicht, falls das ganze Auto zum Schluss poliert wird.

Der besondere Müll – die alte Farbe, leer aerosol- ballontschiki, die schmutzigen Lappen und die kleinen Pinsel

Die Reste der Farbe oder der auflösenden Mittel verhalten sich zum Haushaltsmüll, und zu den speziellen Abfällen nicht. Es betrifft auch die schmutzigen Lappen, der kleinen Pinsel und aerosol- ballontschikow. In vielen Städten und den Siedlungen heute gibt es die mobilen Annahmestellen. Fordern Sie im Amt nach dem Schutz der Umwelt die Zeit der Anreise solcher Stationen oder die Zeit der Eröffnung der spezialisierten Müllhaufen an.