Was «die Person der Kerze» ändert

Die Zündkerzen sind die Hauptzeugen des Prozesses der Verbrennung in gewissem Grade. Optisch können die Elektroden der Kerze dem Experten sagen, ob der Motor optimal arbeitet. Deshalb beachten Sie immer die abgebauten Kerzen und auf ihr Aussehen:

Die Farbe des thermischen Kegels des Isolators hell-grau, grau-gelb bis zu ryschewatogo: gut vorbereitet topliwowosduschnaja die Mischung – arbeitet der Motor es ist rentabel.

Die Farbe des thermischen Kegels des Isolators der Weißliche: viel zu arm topliwowosduschnaja die Mischung – prüfen Sie den Inhalt MIT; möglich, den falschen Moment der Zündung, die Steuereinheit defekt.

Der thermische Kegel des Isolators, die Elektroden, den Körper der Kerze ist mit dem samtigen, schwarz-matten Ruß abgedeckt: die Zündkerzen erreichen die Temperatur der Selbstsäuberung (die häufige Fahrt auf die kurzen Entfernungen), den falschen Wärmewert, topliwowosduschnaja die Mischung reich, den hohen Inhalt MIT nicht.

Der thermische Kegel des Isolators, die Elektroden, den Körper der Kerze ist mit dem öligen Ruß oder dem fetten Rußansatz abgedeckt: es sind die Kolbenringe, richtend der Ventile oder der Verlegung der Gruben der Ventile beschädigt. Nach Möglichkeit verwenden Sie das motorische Öl oder den Brennstoff mit den Zusätzen. Ersetzen Sie die Zündkerzen, ersetzen Sie das Öl und die Marke des Brennstoffes, dann wieder prüfen Sie den Zustand der Kerzen.

1. Zunächst bauen Sie die Verkleidung des Motors ab und schalten Sie den Stecker der Zündkerzen von den Kerzen aus.
2. Schwächen Sie die Kerzen etwa auf drei Wendungen und ist produjte die Öffnungen der Kerzen von der zusammengepressten Luft sorgfältig. Dadurch haben die verschmutzenden Teilchen Chancen – durch die Kerzen nicht – in die Zylinder zu geraten.
   
   

   Tief im "Untergrund": der Stecker der Zündkerzen.

3. Ziehen Sie die Zündkerzen mit Hilfe des Kerzenschlüssels heraus und legen Sie sie ist außer der motorischen Abteilung – zur Anordnung der Zylinder.
   
   

   Mit dem speziellen Kerzenhelfer keiner Probleme: die Demontage der Zündkerzen.

4. Vor der Montage reinigen Sie das Schnitzwerk der neuen Zündkerzen von der kupfernen Paste ein wenig und fest schrauben Sie die Kerzen in die entsprechenden Öffnungen ein. Dann ziehen Sie die Kerzen vom Kerzeninstrument noch fast auf 90 ° (das Viertel der Wendung) zusätzlich fest. 90 ° entspricht dem etwa vorgeschriebenen Moment des Zuges 25 N·m.
5. Wenn Sie die gebrauchten Kerzen verwenden, so ist es vor der Montage gründlich vorläufig reinigen Sie ihr Schnitzwerk latunnoj von der Bürste, dann ein wenig schmieren Sie ein, stellen Sie die Kerzen ein, schrauben Sie und dann zusätzlich dowernite noch auf 15 ° fest ein. Seiner wird genug: in den früher verwendeten Kerzen ist die Verlegung schon bis zur endlichen Montage vorläufig gedrückt.

Die Arbeiten mit der Zündanlage

Der Gesetzgeber bringt die elektronische Zündanlage auf die Kategorie der gefährlichen Knoten. Deshalb ist nötig es bei der Ausführung aller Arbeiten mit der Zündung die besonderen Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. Die Herzschrittmacher, zum Beispiel, während solcher Arbeiten können ausfallen. Um überzeugt darin zu sein, was bei Ihnen keiner Komplikationen entstehen wird, übergeben Sie alle Arbeiten mit den elektronischen Zündanlagen den Werkstätten Ford besser. Sogar ist nötig es bei der Durchführung der Arbeiten nach der Instandhaltung die besondere Vorsicht zu beachten.

• Keinesfalls betreffen Sie bei der aufgenommenen Zündung der sich unter der Anstrengung befindenden Details der primären und nochmaligen elektrischen Ketten – die Gefahr für das Leben.
• Immer schalten Sie bei der Ausführung aller Servicearbeiten die Zündanlage ab. Es ist in der gleichen Weise verhält sich wie zum Ersatz der Zündkerzen, als auch des Abschaltens und des Anschlusses der elektrischen Leitungen oder des Anschließens der Kontrollgeräte.
• Bei der aufgenommenen Zündung ist genug es Aufrüttelung des Autos, um den Impuls der hohen Anstrengung herbeizurufen. Unter der Motorhaube des Motors befinden Sie sich in der Gefahr, außerdem es können auch die abgesonderten Details der Zündanlage ausfallen.
• Bei der Ausführung der Elektroschweissarbeiten mit Ihrem Mondeo vorläufig schalten Sie beide Pole der Batterie aus.

Die Zündkerzen sitzen fest

Um die fest sitzenden Kerzen zu befreien, verwenden Sie "der rohen Gewalt" niemals: anders kann man in den Köpfen des Blocks der Zylinder aus dem Leichtmetall das Schnitzwerk zerstören. Wenn solches Problem entstanden ist, erwärmen Sie den Motor ausnahmsweise und wieder trenken Sie sich das Glück. Seien Sie vorsichtig – der erwärmte Motor kann Ihre Hände schnell verbrennen. Deshalb erwarten Sie mit der Montage, bis der Motor gekühlt werden wird. Unsere Empfehlungen haben auch die technische Begründung: wenn die kalten Zündkerzen in die erwärmte Kraftanlage bestimmt waren, so sitzen sie wie die Geschweissten. Im übrigen, die Zündkerzen beim nächsten Ersatz wird es abzubauen, wenn vor der Montage leichter sein, den Lauf des Schnitzwerks standfest zu den hohen Temperaturen mit dem kupfernen Schmieren ein wenig einzuschmieren.

Das Modul der Zündung und das Kabel – beachten Sie sie

Ob
• die Kabelschlussfolgerungen und der Mehrkontaktstecker mit der Zündspule und der Steuereinheit fest verbunden sind? Die weggehenden Kabel der Zündung infolge des Treffens der Luft in die Nest- Kontakt- Oberschwelle werden und deshalb ein wenig aufgehoben es ist die Absage der Zündung (der Verzug) möglich.
• Die freien Kabel der Zündung provozieren das Erscheinen der Ströme des Ausfließens nach der Oberfläche und unkontrollierbar iskrowych der Überdeckungen.
• Prüfen Sie die Körper der Spulen auf das Vorhandensein der Risse oder der von den überdeckenden Funken herbeigerufenen Spuren des Brennens.
Ob
• die Klemmen den guten Kontakt mit den Steckern der Kerzen haben? Sie sollen okislennymi nicht sein.
• Prüfen Sie die Leitung der Zündung der hohen Anstrengung, die Isolierung soll nicht beschädigt oder gelocht sein. Sofort ersetzen Sie das Kabel mit den Stellen der Reinigung oder des Löschens. In der defekten Leitung kann der entzündende Funke vor der Zündkerze (der Weg mit dem kleinsten Widerstand schon abspringen!) – kann man in der motorischen Abteilung das Knacken und tarachtenje dabei hören.
• Entfernen Sie die Ablagerungen des Salzes oder, auf der Leitung der Zündung zuzusetzen.