1.1. Die Vorstellung des Informationssystems
Jedes Kapitel dieses Systems wird auf die folgenden Abteilungen immer unterteilt: die Theorie, die technische Wartung, die Beseitigung der Defekte und die Reparaturarbeiten.
Die Theorie: hier werden die allgemeinen Informationen über die Technik und das Funktionieren gebracht. Außer der ausführlichen Beschreibung nimmt diese Abteilung auch die technische Terminologie auf, die sich zu den betrachteten spezifischen Problemen verhält.
Die technische Wartung: hier wird die ausführliche Instruktion über alles Notwendiges den Arbeiten Schritt für Schritt gegeben. Die zusätzlichen Arbeitsabzeichen führen Ihnen den notwendigen Zeitaufwand, die Stufe der Schwierigkeit, sowie die möglichen Gefahren für die Sicherheit und die Umwelt anschaulich vor. Die ausführlichen Illustrationen auch erklären die Etappen des Arbeitsprozesses und die entstehenden dabei Probleme anschaulich.
Die Reparaturarbeiten: hier werden auch die notwendigen abgesonderten Arbeitsschritte, in Analogie zur Beschreibung der Arbeiten nach der technischen Wartung konsequent beschrieben.
Die praktischen Räte: werden Ihnen während der Durchführung der angegebenen Arbeiten und die Lösung der entstehenden Probleme helfen. Die Abteilung, die sich zur Reparatur verhält, nimmt auch oft den Punkt – die Beseitigung der Defekte auf, wo das Verzeichnis der entstehenden Defekte, ihre möglichen Gründe und die Handlungen nach ihrer Beseitigung gebracht wird.
Die Themen, die sich zu den Techniken und den Verzeichnissen der Defekte verhalten, werden in der gleichen Weise wie in der Übersicht des Inhalts, als auch im Sachverzeichnis geöffnet.
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Die Knoten des Motors
Der Block der Zylinder des Motors. Hier werden die sich bewegenden Details aufgestellt. Meistens ist er aus dem grauen Gusseisen hergestellt. Auf dem Block der Zylinder des Motors werden auch der Generator, der Starter und die Zündanlage aufgestellt.
Der Kopf des Blocks der Zylinder. Befindet sich über den Zylinder. In ihr gibt es die Kanäle für den Durchgang der frischen Mischung und des durcharbeitenden Gases, des Sattels der Ventile, die Lager und richtend für die Details, die die Arbeit der Ventile, das Schnitzwerk für die Zündkerzen, die Kanäle der Abgabe des Wassers und die Brennkammer verwalten. |
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30 000 km oder 2 Jahre
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- Bauen Sie den Dämpfer des Lärms des Einlasses ab. Im Dieselmotor: bauen Sie die Einlasswindleitung ab. In allen Motoren: schalten Sie elektrisch schtekernyje das Anschließen aus
- Schrauben Sie sechs Schrauben des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder ab und vorsichtig nehmen Sie den Deckel ab. Wenn der Deckel fest sitzt wird nicht befreit, so beklopfen Sie sie von der Handfläche der Hand oder dem Griff des Hammers.
- Für die Messung der Einlass- und Abschlußventile des abgesonderten Zylinders muss man zunächst beider Ventiles befreien. Dazu werden proworatschiwajte der Motor, bis auf der Kurvenwelle die Enden beider Fäustchen des Zylinders 1 (rechts von der Richtung der Bewegung) links und rechts oben symmetrisch (werden die Markierung ober MT beachten). Diese Lage entspricht dem oberen toten Punkt.
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Sie erfüllen die Arbeitshandlungen Schritt für Schritt, laut der durchgeführten Instandhaltung oder der Reparatur. Außerdem werden hier die Momente auch bemerkt, wo man die entsprechenden Anstrengungen und auf machen muss was folgt, zuzuwenden.
Das System der Abkühlung
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Der Grund
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Die Beseitigung
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A. Der Zeiger des Temperaturanzeigers befindet sich im roten Sektor
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- Die schwache Spannung klinorebristogo des Riemens oder das Vorhandensein des Bruches
- Es ist ungenügend Flüssigkeit im System der Abkühlung
- Die Leitung zum Indikator der Temperatur hat das Anschließen auf die Masse
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- Die Spannung des Riemens zu prüfen oder, den Riemen zu ersetzen
- Dolit, für den äussersten Fall, aus dem System des Umfließens der Gläser zu nehmen
- Die Leitung zum Indikator der Temperatur auszuschalten, das Register soll in die äusserste Lage fallen, es gibt das Anschließen zur Masse andernfalls; sollend proloschenije die Leitungen zu prüfen
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Die Senkung des Drucks der zusammengepressten Luft
Wenn die zusammengepresste Luft in einem der folgenden Stellen erscheint, so können meistens die Gründe es sein:
- Der Einlasskollektor oder der Körper des Luftfilters: das defekte Einlassventil.
- Der offene Heizkörper oder der Kompensationsbehälter mit dem kühlenden Mittel: die defekte Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder.
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Man darf sich nicht mit der Selbsthilfe während der Garantiefrist beschäftigen
Wenn Sie auf neu Ford Mondeo fahren, so beachten Sie die Intervalle der technischen Wartung, die vom Produzenten bestimmt sind unbedingt. Vor allem verzichten Sie auf jede Selbsthilfe: die notwendigen Garantieverpflichtungen soll nur Ford erfüllen, weil die entsprechende Garantiewerkstatt regelmäßig und zur nötigen Zeit notwendig auf Ihrem Mondeo die prophylaktischen Arbeiten zu erfüllen soll. Es betrifft den Ersatz der Anlagen, solcher, zum Beispiel, wie der Motor oder die Getriebe vor allem.
Der Service des Informationssystems:
Die Liste der Prüfungen
In der Angabe der Führung sind verschiedene Listen der notwendigen Prüfungen gebracht, deren Durchführung Ihrem Mondeo die Hilfe wie in die Arbeitswerktage leisten werden, als auch in der Winterperiode werden oder die Wanderung in TÜV/DEKRA erleichtern. Hier werden die nötigen Prüfungen gebracht.
Die Arbeitsabzeichen
Das vorliegende Abzeichen des Baumes soll an Sie an den Schutz der Umwelt erinnern. Er wird immer aufgestellt, falls die konkrete Arbeit oder die erscheinenden dabei "Abfälle" auf die Umwelt einwirken können.
Die Anzahl der Schraubenschlüssel signalisiert Ihnen über die Stufe der Schwierigkeit der erfüllten Arbeit.
1 Schlüssel = die leichte Arbeit; 2 Schlüssel = die anspruchsvolle Arbeit; 3 Schlüssel = die schwierige Arbeit.
Die Symbole der Sanduhr geben dem Liebhaber des Schraubenziehers die Vorstellung über die mittlere Dauer der Arbeit. Die Rechenzeit nimmt die Abwesenheit bei Ihnen der notwendigen Arbeitsfertigkeiten und das Vorhandensein nicht optimal für die Arbeit der Ausstattung auf.
Das Zeichen des Ausrufes wird vor solchen Arbeiten hauptsächlich festgestellt, während deren Erfüllung die Faktoren gezeigt werden können, die die Arbeitssicherheit Ihres Autos beeinflussen: Hände weg von den Arbeiten mit solchem Abzeichen! Die vorliegende Arbeit soll NUR in der Werkstatt durchgeführt werden.
Das Kontrollabzeichen stuft die prophylaktischen Arbeiten ein. Unter anderem, er kann Ihnen das Geld und die Zeit einsparen, wenn Sie von solchem Abzeichen bezeichnete Arbeiten nach der Instandhaltung und der Prüfung selbständig vor dem Besuch zu den bestimmten Fristen TÜV oder DEKRA erfüllen Sie.
Vom gegebenen Abzeichen wird jede Arbeit nach der Instandhaltung, erfüllt auf Ihrem Ford Mondeo bemerkt, die in den grossen oder kleinen Servicezentren Ford auch erfüllt sein kann, alle Punkte entsprechen dem offiziellen Plan der Instandhaltung Ford.
